Intervention de éric Beaudonnet

Un conducteur peut prendre son service très tôt le matin et faire plusieurs allers-retours entre différentes destinations. Il ne rentre pas chez lui le soir si l'organisation du plan de transport le conduit à finir sa journée, conformément aux limites journalières, loin de son domicile, ce qui l'amène à prendre des « repos hors résidence ». De surcroît, il est soumis à des aléas de circulation, relativement fréquents, si bien qu'il n'est jamais sûr de pouvoir ramener son train à l'heure prévue. Par conséquent, nous adaptons son service en temps réel pour tenir compte de ces aléas.