Intervention de Michel Heinrich

Ce rapport, certes digne d'intérêt, est trop à charge. Ses auteurs auraient pu mettre en exergue la qualité du réseau autoroutier français que tous les pays européens nous envient. Si personne ne disconvient de la nécessité de renégocier ces contrats, leur résiliation, après l'affaire Écomouv', risque en revanche de remettre en cause la fiabilité de la parole de l'État. Si l'on créait un EPIC comme vous le préconisez, combien la résiliation des contrats en cours coûterait-elle ?