– Avant d'entamer une action de destruction, qui peut générer des dommages collatéraux, il faut passer par les phases de détection, d'identification et de classification – impliquant des règles d'engagement différenciées pouvant aller jusqu'à l'ordre de destruction. C'est la même problématique que sur les plus gros avions. Sinon, on risquerait d'abattre un ULM qui aurait perdu son chemin…