Intervention de Jacques Krabal

Je prends la parole au nom du groupe RRDP pour rappeler que, selon une récente étude publiée par UFC-Que Choisir, 63 % des clients de la SNCF sont satisfaits de ses services, alors qu'ils étaient 73 % à penser de la sorte en 2006. Pour ce qui concerne l'appréciation de la ponctualité, la chute est encore plus brutale, 49 % des sondés se disant satisfaits contre 71 % il y a six ans. Nos concitoyens perçoivent donc une dégradation du service ; comment comptez-vous améliorer la situation ? Comment la modernisation des trains et des voies engagée se concrétisera-t-elle ? Le nombre de voyageurs a augmenté de 30 %, ce qui est bien, mais il faut moderniser la flotte et acquérir de nouveaux matériels ; combien de temps faudra-t-il pour cela ?

Vous avez annoncé le lancement, en avril 2013, de OUIGO, le TGV low cost, et indiqué que les habitants de la banlieue Est de Paris se verraient proposer une offre qui ne pourrait que les satisfaire. Les 4 000 Picards qui, chaque jour, utilisent la gare de Château-Thierry bénéficieront-ils aussi des améliorations prévues ? Plus largement, quelle offre prévoyez-vous pour les usagers du TER ? Qu'en est-il de la modernisation des petites gares des villes situées en limite des banlieues, gares dont l'état est peu satisfaisant, et où l'accessibilité des personnes à mobilité réduite n'est pas assuré ? Nous avons appris avec beaucoup de plaisir l'inscription de crédits nettement supérieurs aux années antérieures pour la remise en état des voies, mais il faudra du temps. Enfin, quel est l'état d'avancement de la mise en oeuvre de la ligne de fret Reims-Fère-en-Tardenois-La Ferté Milon-Meaux ?