Intervention de Guillaume Chevrollier

Depuis 2001, l'Union européenne tente de favoriser le report modal de la route vers les autres modes de transport. Or le transport routier représente encore 45 % du transport de marchandises au sein de l'Union européenne. Malgré son bilan carbone, ce mode de transport tient toujours la première place, en raison d'un coût plus avantageux. L'abandon de l'écotaxe est regrettable, car elle aurait permis de faciliter le transfert vers les transports plus propres que sont le ferroviaire, le maritime ou le fluvial.

Dans votre projet stratégique 2015-2020, votre troisième orientation entend contribuer au développement du report modal. Pouvez-vous nous faire part des résultats concrets obtenus en matière de fret ? Quelle est votre stratégie de communication pour le développement de l'activité sur les voies navigables des territoires, dans les domaines touristique, écologique et patrimonial ? Pouvez-vous nous faire part des perspectives et données concrètes sur ce sujet ?