Intervention de Bertrand Pancher

La stratégie de l'État en matière de transports est la suivante : moins il y a de moyens, plus il y a de projets. Le financement du canal Seine-Nord reste pour moi une grande énigme. Alain Vidalies, que j'ai interrogé la semaine dernière, a indiqué qu'il s'agissait de 1 milliard d'euros et que ce serait à la charge du budget de l'Agence de financement des infrastructures de transport de France (AFITF).

Le Premier ministre dit que le projet va démarrer avant 2017. Je suis prêt à parier que ce sera plutôt après 2017 et que ce sera à la future majorité de régler la question. Pourriez-vous nous donner des précisions sur ce sujet ?

Nous aimerions également vous entendre sur les moyens financiers nouveaux. C'est l'usager ou le contribuable qui paient en matière de transports. Le contribuable ne pouvant pas aller plus loin, c'est donc l'usager qui va payer un peu plus. Quels moyens envisagez-vous pour financer ces nouvelles infrastructures de transport ?