Intervention de Stéphane Saint-André

Concernant l'inquiétude légitime de certains ports, les élus du Havre, par exemple, ont dû être rassurés en lisant les rapports de Rémi Pauvros. Plutôt que de les affaiblir, le canal va renforcer les ports français. Il est clair, notamment pour les Américains, que les ports français, notamment Le Havre et Dunkerque, sont aujourd'hui et seront demain, grâce au canal Seine-Nord, le hub, la porte d'entrée pour atteindre l'ensemble du réseau fluvial européen, et notamment de l'Europe du Nord.

Pour répondre à la question d'Yves Nicolin sur les 840 millions d'euros d'investissements prévus en accompagnement de l'ancien contrat d'objectifs, il n'est pas toujours évident que l'argent suive.