Intervention de Jean-Louis Bricout

Selon un article, les lignes Hirson-Metz, Saint-Quentin-Cambrai et Saint-Quentin-Maubeuge seraient en sursis, ce qui, dans l'Aisne, freinera l'accès à l'emploi et réduira une offre universitaire déjà limitée. Confirmez-vous cette annonce, qui soulève le problème du désenclavement et de l'aménagement du territoire ? Sur quels arguments se fondent les décisions ? Quelles solutions sont envisagées pour maintenir les services ? Quelles garanties tarifaires existent, si des modes de substitution sont envisagés ? Quel impact auront vos décisions sur l'emploi des cheminots ? A-t-on évalué l'évolution du niveau de risque des différents modes de déplacement, sachant que la voiture est plus dangereuse que le train ?