Intervention de Jean-Claude Duplessy

Pour atteindre 1 400 degrés, il faut, comme dans le tunnel du Mont-Blanc, deux ou trois camions remplis d'hydrocarbures. Dans la conception de Cigéo pratiquement rien ne pourra brûler. Tout est conçu pour que, à chaque instant, la charge au feu à côté d'un fût de bitumes ne permette pas une combustion de plus d'une heure. Il sera impossible d'atteindre 800 degrés à l'extérieur d'un colis.

Quant à la comparaison avec le WIPP, celui-ci est en réalité situé plus en profondeur que Cigéo.