J'ai eu la chance de visiter votre stand au salon du Bourget, où j'ai pu découvrir le système de green taxiing ainsi que le moteur Leap.
Votre nouveau centre de R&D situé dans l'Essonne est-il dédié à la recherche dans le domaine des moteurs d'avion ? Par ailleurs, vous avez évoqué une économie de carburant de l'ordre de 15 %, ce qui, sans être négligeable, n'est pas non plus exceptionnel quand on rapporte ce chiffre à la durée de vie d'un moteur. Reste-t-il une marge de progression dans ce domaine ? Où en êtes-vous dans la mise au point de l'avion électrique ?
Vous coopérez actuellement avec l'équipementier automobile Valeo. Pouvez-vous nous dire ce qui pourrait en résulter en termes d'innovation, et si des avancées sont attendues à la fois dans le domaine automobile et dans celui de l'aéronautique ?