Ce que j'ai dit sur la baisse d'impôts de 2 milliards n'avait rien de politique, et je n'ai pas voulu faire tout l'historique de la question.
À propos des contrats de plan État-région, je rappelle que, en juin 2013, Jean-Marc Ayrault avait déclaré que le prochain CPER, pour la partie transports, démarrerait à la fin de 2013. Il n'a démarré ni en 2013, ni en 2014 : on vient à peine de le signer, et il démarrera peut-être en 2016. On aura perdu quasiment trois ans.