Intervention de Nicolas Sansu

Vous avez indiqué que les métropoles étaient en moins grande difficulté que les autres collectivités. Avez-vous connaissance, par strate, du pourcentage de recettes dans le financement des réseaux de transport ? Les grandes agglomérations parviennent-elles à financer leur réseau uniquement grâce au versement transport et aux recettes commerciales, sans intervenir elles-mêmes ? J'en connais au moins une dans ce cas : Bourges Plus, qui dispose d'un réseau de transport de taille correcte, dont le budget s'établit à 16 ou 17 millions d'euros. Bien évidemment, elle a fixé le taux du versement transport à son maximum. Le niveau d'intervention des collectivités diminue-t-il avec leur taille ? Il y a une distorsion : on incite toutes les collectivités à développer les transports publics, y compris lorsque le périmètre de transports urbains (PTU) est peu étendu, mais les conditions sont intenables pour les villes petites et moyennes.