Intervention de Yves Albarello

Je possède pour ma part une voiture diesel et, parcourant plus de vingt-cinq mille kilomètres par an, j'ai donc atteint mon retour sur investissement. Cela étant, il me paraît compliqué d'intégrer, comme vous le préconisez, le coût d'entretien du véhicule dans son coût d'achat, ce coût dépendant du mode de conduite de son propriétaire qui peut, le cas échéant, entraîner une usure anormale du véhicule.

Par ailleurs, depuis le 1er septembre 2015, la nouvelle norme européenne d'émissions Euro 6 a succédé à la norme Euro 5, limitant les émissions d'oxydes d'azote à quatre-vingts milligrammes par kilomètres.

Sans vouloir à tout prix défendre le diesel, je rappelle néanmoins que notre pays est leader dans la construction de moteurs diesel et souhaiterais savoir si ces progrès en termes d'émission de particules fines sont de nature à modifier votre opinion sur l'usage de ce carburant ?