Intervention de Marie-Jo Zimmermann

Vous avez posé le problème des batteries électriques en soulignant que les véhicules qui en sont équipés peuvent être utiles pour de petits trajets, alors qu'elles ne peuvent être amorties, sur le plan de l'émission de CO2, qu'au bout de 50 000, voire 100 000 kilomètres. C'est pourquoi ce type de véhicule me dérange beaucoup.

Notre mission a été lancée à la suite des révélations récentes sur le logiciel employé par le groupe Volkswagen. Pourtant, le commissaire européen avait alerté dès 2013 sur des inexactitudes. Il me semble donc qu'il y a un problème de communication, si tout le monde était au courant depuis deux ans. Étiez-vous quant à vous informé ?