Intervention de Jean Grellier

Dans le cadre du plan industriel « Usine du futur », on réfléchit actuellement au retrofitting (réaménagement) des bus urbains en lien avec la RATP. L'objectif est de déterminer comment les rééquiper de moteurs à énergie plus propre. On n'en est aujourd'hui qu'aux balbutiements puisqu'il est question d'élaborer un premier prototype susceptible d'utiliser différentes formes d'énergie dont le gaz et l'hydrogène. Si l'on parvient à réaménager les bus, on peut supposer qu'il soit possible d'en faire autant pour les poids lourds. Peut-on envisager la même solution pour des véhicules légers de tourisme à l'avenir ? Si le renouvellement du parc prend dix à quinze ans, on n'obtiendra pas les retombées souhaitées en termes environnementaux avant cette période. Ne pourrait-on par conséquent suivre des démarches permettant d'accélérer ce renouvellement ?