Intervention de Michel Costes

Les véhicules diesel représentaient 40 % des immatriculations françaises en 1997. Ce pourcentage a augmenté de manière continue jusqu'en 2008 pour atteindre 80 %, puis il a chuté à partir de cette date. À l'époque, cette baisse s'expliquait par un facteur mécanique : la crise provoquait une augmentation proportionnelle de l'achat de petits véhicules parmi lesquels on comptait moins de diesels. Le plus étonnant, c'est que le mouvement se soit poursuivi, après une stabilisation au niveau d'un mix normal entre 2010 et 2012. Il est vrai que, depuis 2012, le diesel bashing bat son plein…