Intervention de Frédéric Dionnet

La culture des plantes destinées à la fabrication de bioéthanol crée des puits de carbone, ce qui est une bonne chose ; je n'entrerai pas dans le débat relatif aux utilisations concurrentes des terres arables. Dans tous les cas, il faut être attentif aux espèces produites lors de la combustion de ces carburants et les exploiter au mieux. De plus, pour que la combustion soit au meilleur de son rendement, il faudrait modifier le taux de compression selon le taux d'octane des carburants. Or, pour que les moteurs bicarburation puissent brûler et l'éthanol et l'essence, qui sont disponibles en même temps à la distribution, on est contraint à une cote mal taillée. On résoudra ce problème par le moteur à taux de compression variable. Cette grande innovation née en France et en cours de développement par la société MCE-5, permettra de brûler des carburants dont les taux d'octane sont très différents, dans des moteurs à allumage commandé de toutes sortes. C'est très intéressant pour les pays en développement, où l'offre de carburants est très variée.