J'ajouterai que la Commission européenne s'est saisie de l'affaire et a examiné la qualité des services techniques. Nous disposons de l'expertise nécessaire pour réaliser les essais dans nos laboratoires. Nous avons une autre expertise – reconnue au plan international – en matière de réglementation : nous allons défendre la réglementation future dans l'ensemble des domaines liés au secteur automobile aux niveaux européen et mondial. Je précise à cet égard que si le label Technischer Überwaschungs Verein (TÜV), en Allemagne, est gage de sérieux, il n'en va pas de même pour certains services techniques dans d'autres pays qui n'ont pas de laboratoire et ne travaillent pas sur la réglementation européenne et pour lesquels un « ménage » s'imposerait.