À l'époque où nous établissions notre rapport, il n'y avait pas, en France, de stations publiques de distribution de GNL terrestre ; aujourd'hui, il en existe deux et d'autres sont en construction, dont certaines bénéficient de financements communautaires. Nous encourageons nos partenaires à recourir à ces financements, que d'autres pays ont su utiliser beaucoup mieux que nous dès le départ, car ils sont stratégiques.