Intervention de Guy Maugis

Il existe des moteurs « bi fuel » qui fonctionnent à l'essence et à l'éthanol. Aujourd'hui, les consommateurs achètent un véhicule pour ses capacités maximales, ce qui constitue d'une certaine façon un gaspillage. Il serait en effet extraordinairement pratique d'avoir un véhicule différent pour chaque usage, comme aux États-Unis où chacun a trois ou quatre véhicules, mais cela poserait des problèmes de stationnement. Nous devons donc trouver comment adapter les parcs et les usages. C'est une question à poser aux constructeurs.