Intervention de Christine Hoch

En matière d'évolution technologique, il faut bien avoir en tête l'« espace-temps » automobile. Les évolutions des trois à quatre prochaines années sont déjà actées. Les programmes de R&D qui s'engagent aujourd'hui portent sur les modèles que nous connaîtrons à partir de 2016. Ainsi, les sujets que vous évoquez – mobilité hybride, tout électrique – caractérisent pour l'essentiel la mobilité des années 2020 et au-delà.

Comment regrouper sur le sol français des moyens de recherche pour faire émerger des solutions concrètes ? Les alliances avec d'autres producteurs constituent l'une des solutions. PSA n'a pas attendu son alliance généraliste avec General Motors pour s'engager dans cette direction. Le groupe avait également conclu des alliances d'opportunité, pour un partage de la R&D va jusqu'à un niveau « pré-compétitivité », sur des sujets spécifiques : avec BMW pour le moteur à forte puissance, avec Ford pour le moteur diesel. Les deux constructeurs nationaux peuvent-ils s'entendre ? Jusqu'à présent, ils ont choisi des voies différentes.