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Je commencerai par aborder la stratégie des différents États européens. La Norvège est aujourd'hui le premier marché du véhicule électrique, devant la France, puis l'Allemagne, le Royaume-Uni et les Pays-Bas – peloton de tête des États dans lesquels la mobilité électrique croît. L'Allemagne fait néanmoins exception puisqu'elle n'accorde aucune aide directe à l'achat de véhicules électriques. La Norvège applique de nombreuses exonérations fiscales : les voitures thermiques, surtout celles roulant au diesel, sont tellement taxées qu'une Audi TT coûte beaucoup plus cher qu'une Tesla !