Intervention de Alain Grandjean

Le montant de cette vignette CO2 devrait cependant être fixé en fonction non seulement de la puissance du véhicule, comme autrefois, mais aussi en fonction de ces externalités négatives, de ses émissions polluantes. Par rapport à un système de bonusmalus, la vignette présente l'intérêt de se rappeler au bon souvenir de l'automobiliste chaque année, ce qui doit l'inciter à réfléchir à un possible changement de véhicules, puisque le renouvellement du parc constitue l'enjeu majeur.

Comme le souligne mon associé, l'effet rebond peut cependant être problématique. Si la baisse de la consommation des voitures individuelles n'est pas compensée par une hausse de la taxe carbone, les automobilistes seront tentés d'en consommer davantage.