Intervention de Philippe Duron

Selon vous, assiste-t-on à une érosion de l'efficacité des radars due à l'effet de prudence ou d'annonce ? Des solutions sont-elles à l'étude afin de parer à cette situation ?

La longueur des camions semble devoir évoluer : il y a peu, les 44 tonnes ont été autorisés ; aujourd'hui, des syndicats professionnels du transport routier demandent l'autorisation de faire circuler des convois longs de plus de 25 mètres – de quoi impressionner ! Quel est votre point de vue à ce sujet et comment les législations pourraient-elles être adaptées ?