Sur des sujets qui évoluent de cette façon, il faut avoir des ressources nombreuses qui entretiennent les compétences. Vous avez raison de dire qu'aujourd'hui, ce sont essentiellement les services d'homologation, soit les équipes de l'UTAC, soit les constructeurs, qui ont cette expertise. Elle repose sur peu de personnes et elle doit être très régulièrement entretenue pour rester viable.
Je me suis occupée, autrefois, de l'homologation des véhicules. C'est un sujet sur lequel, pour rester pertinent, il faut rester très affûté dans la durée.