Intervention de Frédéric Vion

J'ai lu avec attention parmi les premières auditions que vous avez faites, celles d'Éric Poyeton, directeur de la Plateforme automobile et mobilités (PFA), et de Louis Schweitzer, le Commissaire général à l'investissement. Ce dernier a fort bien décrit le dieselgate.

Aujourd'hui, la filière automobile française est en retard par rapport à la filière automobile allemande s'agissant de sa structuration. Comme le véhicule sera demain davantage un moyen de communication qu'un moyen de transport, il faut à tout prix que vous exhortiez la PFA et la filière automobile française à rattraper le retard qu'elle a pris par rapport à ses concurrentes, notamment à l'Allemagne, de façon que le lobbying fait au niveau européen puisse s'exercer également au niveau français et que la pépite que constitue encore aujourd'hui la filière automobile française ne soit pas gâchée dans dix ou quinze ans.