Intervention de Christophe Bouillon

Les lignes intérieures jouent un rôle important en matière d'aménagement du territoire en ce qu'elles renforcent l'attractivité des villes moyennes et des métropoles de province. En effet, à l'heure où les échanges commerciaux gagnent en rapidité, ces lignes aériennes permettent de rejoindre en une heure chaque point du territoire. Or nous savons que la concurrence est rude, notamment avec le chemin de fer.

Les précédents plans de retour à l'équilibre des comptes d'Air France ont conduit à la diminution des liaisons internes et à la création de la filiale HOP!, cela afin de diminuer le poids économique des dessertes dans le bilan d'Air France-KLM. Dans le cadre du plan de redressement que vous présentez, monsieur le président-directeur général, pouvez-vous nous assurer que ce ne seront pas les villes de province qui paieront une fois de plus de leur isolement la facture d'Air France ? Pensez-vous que l'édification d'un modèle de contrat entre compagnies aériennes soit envisageable à moyen terme, à l'instar de ce que fait la société nationale des chemins de fer français (SNCF) pour garantir les liaisons d'équilibre du territoire ?