L'article 35 vise à priver la commission nationale du débat public de l'organisation de consultations sur les projets d'ouvrages de transport d'électricité : la concertation serait menée uniquement par le maître d'ouvrage, accompagné d'un garant. Chacun salue pourtant la méthode de travail de la commission nationale du débat public, et sa contribution à l'amélioration d'un certain nombre de projets. Je pense notamment à celui du Grand Paris Express, qui a fait l'objet d'une véritable adhésion populaire et citoyenne. L'installation d'ouvrages de transport d'électricité n'est pas anodine ; elle a un impact sur les paysages et sur la vie des agriculteurs notamment. Il serait étrange que cette législature soit marquée par une régression en matière de participation citoyenne.