Je maintiens donc que ce sera meilleur pour le maillage territorial qu’a évoqué Mme la députée, car cela permettra de développer l’activité privée là où aucune ligne subventionnée n’a été installée quand c’était possible, une possibilité que ce texte ne remet nullement en cause. Oui, le maillage territorial public sera préservé en cas de présence d’une délégation de service public, puisque nous donnerons la possibilité aux AOT de bloquer le développement d’une ligne lorsqu’une ligne subventionnée est en place. Oui, c’est bon pour l’activité, oui, c’est bon pour l’environnement, compte tenu des chiffres que j’ai rappelés à l’instant.
Pour toutes ces raisons, l’avis du Gouvernement est défavorable.