Intervention de Éric Alauzet

Cet amendement a été adopté par le Sénat et, comme je l'ai indiqué ce matin dans mon intervention, nous accordons une grande importance au travail de la Haute assemblée.

Le maintien d'un service de transport ferroviaire de qualité est une nécessité pour le développement économique et touristique de nos territoires. Cela met en jeu ce que l'on appelle les fameux trains d'équilibre territoriaux – les trains Corail – dont le financement est assuré par différentes structures, dont la SNCF, mais aussi les sociétés autoroutières.

Le budget annuel, qui était de l'ordre de 200 à 210 millions d'euros, a été porté à 325 millions d'euros. L'amendement a pour but de maintenir à due proportion la contribution de la SNCF et des sociétés autoroutières, en sollicitant ces dernières pour qu'elles contribuent dans la même proportion que pour le précédent budget de 210 millions d'euros.