Intervention de Marie-Lou Marcel

Vous avez déclaré lors d'une interview que vous n'excluiez pas « de nouvelles cessions sur le portefeuille coté ». Nous savons que l'État va devoir trouver des fonds pour financer la recapitalisation d'Areva, d'EDF et d'Air France-KLM. Il va devoir puiser dans son portefeuille, composé de participations dans soixante-dix-sept entreprises. En 2014, l'APE a accompagné PSA en acquérant plus de 14 % de son capital. Aujourd'hui, ce sont ces mêmes participations de l'État au capital des constructeurs automobiles qui paraissent le plus facilement mobilisables. L'État s'apprêterait donc, semble-t-il, à se désengager de PSA et de Renault. Quelles entreprises ou quels secteurs seront concernés par des désengagements financiers ? Quel rôle l'État entend-il jouer dans le secteur automobile ? À combien le coût total de la recapitalisation d'EDF et d'Areva s'élèvera-t-il réellement ?