Transition énergétique
(Après l'article 16)

Compléter l'alinéa 14 par les mots : « et s'appliquent à l'économie de la fonctionnalité qui est un des moyens de mettre en œuvre l'objectif de prévention des déchets mentionné au 1° ». Exposé sommaire : Le passage en économie de fonctionnalité pose une difficulté en matière d'intégration des subventions publiques éligibles : la dissociation...

Substituer à l'alinéa 5 les trois alinéas suivants : « 5° La transition vers une économie circulaire. « I ter. – Après l'article L. 110‑1 du code de l'environnement, il est inséré un article L. 110‑1‑1 ainsi rédigé : « Art. L. 110‑1‑1. – L'économie circulaire tend à une consommation sobre et responsable des ressources naturelles et des matiè...

Rédiger ainsi l'alinéa 5 : « 5° La transition vers une économie circulaire qui tend à une consommation sobre et responsable des ressources naturelles et des matières premières primaires ainsi qu'au réemploi et à la réutilisation, en priorité, et à défaut au recyclage, des matières premières secondaires et des produits. La prévention des déchet...

Compléter l'alinéa 35 par les mots : « ainsi que les caractéristiques techniques minimales des gaines techniques, câblages et dispositifs de sécurité nécessaires à l'alimentation d'une prise de recharge pour véhicule électrique ou hybride rechargeable. ». Exposé sommaire : Afin de permettre l'accès du plus grand nombre aux véhicules électriq...

I. – À la fin de l'alinéa 24, substituer à l'année : « 2017 » l'année : « 2016 ». II.– En conséquence, procéder à la même substitution à la fin de l'alinéa 34. Exposé sommaire : Afin de permettre l'accès du plus grand nombre aux véhicules électriques et hybrides rechargeables, la France se fixe comme objectif l'installation, d'ici à 2030,...

À l'alinéa 6, après le mot : « habituelle », insérer les mots : « et ne constituant pas un audit imposé par l'article L. 233‑1 du code de l'énergie ». Exposé sommaire : L'article 40 de la loi DDADUE impose la réalisation d'un audit énergétique pour les entreprises non PME avant le 5 Décembre 2015 ; cet audit doit être réalisé de manière in...

À l'alinéa 4, après le mot : « renouvelable », insérer les mots : « , de la qualité de l'air intérieur ». Exposé sommaire : La pollution dans les lieux de vie se caractérise par des polluants multiples (chimiques, physiques, microbiologiques) présents dans la majorité du parc de logements, une pollution intérieure spécifique et plus forte ...

À l'alinéa 6, après le mot : « environnementale », insérer les mots : « établis selon une analyse technique et objective de l'ensemble du cycle de vie ». Exposé sommaire : Les performances énergétiques et environnementales des bâtiments ne relèvent pas d'une obligation de moyens mais d'une obligation de résultats. Il est entendu qu'aucun...

Après l'article L. 541‑11‑1 du code de l'environnement, il est inséré un article L. 541‑11‑2 ainsi rédigé : « Art. L. 541‑11‑2. – Un inventaire des capacités de traitement autorisées sur le territoire national, selon les types de déchets et les types d'installation est rendu public et mis à jour tous les ans. Il est constitué de l'agrégation d...

Dans un délai de douze mois à compter de la promulgation de la présente loi, le Gouvernement remet au Parlement un rapport sur l'opportunité d'une baisse généralisée des vitesses maximales sur routes et sur autoroutes. Ce rapport s'appuie sur une étude des enjeux et impacts économiques, sociaux, environnementaux et sanitaires de cette mesure. ...

Un décret définit les mesures réglementaires modifiant le Code de la route pour généraliser la vitesse limite de circulation de 30km/h en ville, 120km/h sur les autoroutes, 100km/h sur les chaussées dotées d'un terre-plein central et à 80km/h sur les autres routes, en conservant le principe de l'abaissement de ces vitesses maximales en cas d'in...

Après le mot : « atmosphère », rédiger ainsi la fin de la première phrase de l'alinéa 15 : « les entreprises de plus de 50 salariés élaborent et mettent en œuvre le plan de mobilité prévu au 9° de l'article L. 1214‑2 du code des transports pour optimiser les déplacements liés à leurs activités professionnelles, en particulier ceux de leur pe...

L'État prévoit le cadre juridique pour la mise en place d'un système d'information multimodale qui couvre l'ensemble du territoire national et rendre possible l'interopérabilité des dispositifs existants à l'échelle locale et régionale. L'information et le calculateur d'itinéraire porte-à-porte mis à disposition des usagers doivent concerner l...

Compléter cet article par l'alinéa suivant : « IV. – Dans des conditions fixées par l'autorité en charge de la police de la circulation, les véhicules particuliers identifiés comme étant utilisés en co-voiturage ou occupés par au moins trois personnes peuvent bénéficier de conditions de circulation privilégiées. ». Exposé sommaire : Le taux ...

Le Gouvernement remet au Parlement un rapport visant à améliorer les dispositifs réglementaires prévus en cas de pointe de pollution afin de permettre aux pouvoirs publics d'être plus réactifs pour réduire les sources de pollution et protéger la santé des populations exposées. Exposé sommaire : Chaque nouveau pic de pollution met en évidence ...

Amendement irrecevable au titre de l'article 40 de la constitution. Exposé sommaire :

Amendement irrecevable au titre de l'article 40 de la constitution. Exposé sommaire :

Substituer à l'alinéa 4, les trois alinéas suivants : « Art. L. 661‑1‑1. – La programmation pluriannuelle de l'énergie fixe un objectif d'incorporation de biocarburants avancés dans la consommation finale d'énergie dans le secteur des transports, visant à se substituer progressivement aux biocarburants de première génération. Cet objectif, éta...

Compléter l'alinéa 14 par la phrase suivante : « Le nombre de places ainsi créées ne peut être inférieur à 10 % du nombre de places de stationnement automobile. ». Exposé sommaire : Le texte de loi prévoit que des places de stationnement sécurisées dédiées aux vélos soient prévues dans certains types de constructions. L'objet de cet amendeme...

Après l'alinéa 2, insérer l'alinéa suivant : « Afin de concilier le développement des véhicules électriques et la nécessaire maîtrise de leurs impacts sur les infrastructures électriques, le déploiement de ces points de charge sur le territoire se fait, sauf exception justifiée par des impératifs de service ou de sécurité, sur la base de borne...