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Intervention en hémicycle le 16/10/2012 : Projet de loi de programmation des finances publiques pour les années 2012 à 2017
Voilà un budget qui favorise les PME, parce qu'elles sont au coeur de la création d'emplois. (Exclamations sur les bancs du groupe UMP.)
Intervention en hémicycle le 16/10/2012 : Projet de loi de programmation des finances publiques pour les années 2012 à 2017
Voilà un budget, mes chers collègues, qu'il nous tarde d'examiner, dans toutes ses modalités. C'est la raison pour laquelle j'appelle mes collègues à rejeter cette motion de renvoi en commission défendue par M. Blanc. (Applaudissements sur les bancs du groupe SRC.)(La motion de renvoi en commission, mise aux voix, n'est pas adoptée.)
Intervention en hémicycle le 17/10/2012 : Projet de loi de programmation des finances publiques pour les années 2012 à 2017 - projet de loi de finances pour 2013
Il s'est souvent trompé, M. Attali !
Intervention en hémicycle le 17/10/2012 : Projet de loi de programmation des finances publiques pour les années 2012 à 2017 - projet de loi de finances pour 2013
En effet ! C'est vous qui l'avez mise dans cet état !
Intervention en hémicycle le 18/10/2012 : Projet de loi de finances pour 2013
La Poste est encore ouverte !
Intervention en hémicycle le 18/10/2012 : Projet de loi de finances pour 2013
Nous le répéterons aux familles ; elles seront ravies de l'apprendre !
Intervention en hémicycle le 18/10/2012 : Projet de loi de finances pour 2013
Comme le bouclier fiscal pour vous !
Intervention en hémicycle le 18/10/2012 : Projet de loi de finances pour 2013
Bon nombre de salariés utilisent ce que l'on appelle le régime des frais réels, avec les évaluations forfaitaires du prix de revient kilométrique et des frais de carburant. Tel qu'il est conçu, le barème a un coût évalué à un milliard d'euros environ par an. Nous constatons que ce barème n'est pas vertueux, dans la mesure où il permet des déductions plus fortes s'il y a plus de chevaux fiscaux.Nous souhaitons une moralisation du système. L'amendement présente également une dimension écologique car nous appelons à une modération dans le recours à l'automobile. Cela sera utile en termes de prévention routière et de limitation de la vitesse. Avec un ...
Intervention en hémicycle le 18/10/2012 : Projet de loi de finances pour 2013
Ce n'est pas le sujet !
Intervention en hémicycle le 04/07/2012 : Débat sur les résultats du conseil européen des 28 et 29 juin 2012
Les charlatans ne sont forcément ceux qu'on croit !
Intervention en hémicycle le 04/07/2012 : Débat sur les résultats du conseil européen des 28 et 29 juin 2012
Pour cela, il faut que l'opposition y mette du sien !
Intervention en hémicycle le 10/07/2012 : Règlement des comptes et rapport de gestion pour l'année 2011
Regardez-nous !
Intervention en hémicycle le 10/07/2012 : Règlement des comptes et rapport de gestion pour l'année 2011
Et Chartier rime avec bêtise !
Intervention en hémicycle le 10/07/2012 : Règlement des comptes et rapport de gestion pour l'année 2011
Caricature !
Intervention en hémicycle le 10/07/2012 : Règlement des comptes et rapport de gestion pour l'année 2011
Il était temps, après l'avoir monté au pinacle !
