Taxis et voitures de transport avec chauffeur
(Article 4)

À l'alinéa 5, après la référence : « L. 3121‑1 », insérer les mots : « ou l'intermédiaire ayant effectué la réservation ». Exposé sommaire : Si la transmission reste facultative, l'alimentation du registre ne saurait reposer uniquement sur l'exploitant. Elle sera plus facilement remplie si elle est également ouverte aux intermédiaires (cen...

Supprimer l'alinéa 11. Exposé sommaire : Amendement à visée rédactionnelle. Cet alinéa fait doublon avec le suivant, qui abrogele chapitre unique du titre III du livre II, et par conséquent le dernier alinéa de l'article L. 231‑2 du code du tourisme.

Supprimer cet article. Exposé sommaire : L'idée d'une couleur unique pour les taxis n'est pas mauvaise. Néanmoins, cet article équivaudrait à laisser chaque commune (la commune étant l'autorité compétente pour la délivrance des licences) fixer les signes distinctifs qu'elle souhaite, ce qui n'est pas raisonnable et ne correspond pas véritable...

Supprimer la seconde phrase de l'alinéa 2. Exposé sommaire : Sous-amendement de conséquence avec le CD 15.

À la première phrase de l'alinéa 2, après le mot : « registre », insérer le mot : « régional ». Exposé sommaire : Si les modalités de gestion du registre des VTC doivent être précisées par décret, rien n'empêche la loi de tracer une piste à ce sujet, ce qui n'est absolument pas le cas dans le texte initial. Cet amendement suggère que ...

Supprimer l'alinéa 17. Exposé sommaire : L'interdiction des dispositifs de géolocalisation (applications mobiles) aux VTC, pour des motifs autres que de sécurité publique, est contraire aux principes d'innovation et de liberté d'entreprendre Envisager, ne serait-ce que l'idée, d'interdire une technologie en 2014 est absurde. En venir à l'ins...

Supprimer les alinéas 18 et 19. Exposé sommaire : Ces deux interdictions de démarchage et de promotion/vente sont très larges. Le renvoi au 1° du II n'est pas parfaitement clair. S'il s'agit d'interdire ces pratiques en tant que telles, ce n'est pas acceptable pour les mêmes raisons que celles évoquées pour l'amendement précédent. Au contra...

Supprimer l'alinéa 25. Exposé sommaire : Ce n'est pas le rôle des intermédiaires de vérifier la validité des cartes professionnelles des chauffeurs. D'autant plus que cette vérification a déjà été effectuée en principe pour l'inscription sur le registre, dont elle est une des conditions. Il convient donc de supprimer ce doublon.

À l'alinéa 5, après la référence : «  L. 3121-1  », insérer les mots : «  ou l'intermédiaire ayant effectué la réservation  ». Exposé sommaire : L'alimentation du registre ne saurait reposer uniquement sur l'exploitant. Elle sera plus facilement remplie si elle est également ouverte aux intermédiaires (centrales de réservation).

A l'alinéa 15, substituer aux mots : « précédant la prise en charge de leur clientèle » les mots : « sauf s'il justifie d'une réservation préalable ». Exposé sommaire : Amendement de cohérence avec l'alinéa 13 du même article. Plus que la durée, c'est l'existence d'une réservation qui doit être retenue pour le stationnement autour des gares...

Supprimer la seconde phrase de l'alinéa 3. Exposé sommaire : Amendement de conséquence avec le CD 15.

A la première phrase de l'alinéa 10, après le mot : « prestation », insérer les mots : « de transport de personnes ». Exposé sommaire : Amendement de cohérence quant à la définition des « voitures de transport avec chauffeur ».

Supprimer cet article. Exposé sommaire : L'idée d'une couleur unique pour les taxis n'est pas mauvaise. Néanmoins, cet article équivaudrait à laisser chaque commune (la commune étant l'autorité compétente pour la délivrance des licences) fixer les signes distinctifs qu'elle souhaite, ce qui n'est pas raisonnable et ne correspond pas véritable...

À la première et à la seconde phrases de l'alinéa 6, après le mot : « transport », insérer les mots : « de personnes ». Exposé sommaire : Amendement de précision quant à la définition de « voitures de transport avec chauffeur ».

À l'alinéa 5, substituer au mot : «  peut  », le mot : «  doit  ». Exposé sommaire : Le choix de l'Open Data n'est pertinent que s'il n'est pas à la carte. Ainsi, il y a fort à parier que si l'alimentation du registre est facultative, elle ne sera pas faite dans la pratique, au détriment des objectifs recherchés par le présent article.

À la première et à la seconde phrase de l'alinéa 13, après le mot : « registre », insérer le mot : « régional ». Exposé sommaire : Si les modalités de gestion du registre des VTC doivent être précisées par décret, rien n'empêche la loi de tracer une piste à ce sujet, ce qui n'est absolument pas le cas dans le texte initial. Cet amende...

À l'alinéa 3, substituer au mot : «  trois  », le mot : «  cinq  ». Exposé sommaire : Le présent amendement propose une durée de validité de la licence égale 5 ans (et non 3 ans), ce qui correspond à la durée au bout de laquelle elle pouvait être revendue. Par ailleurs, l'incessibilité des licences et donc la fin du marché secondaire peut...

Supprimer l'alinéa 18. Exposé sommaire : On comprend difficilement pourquoi une entreprise de VTC aurait à justifier de capacités financières. La justification de capacités financières est courante dans le cadre de marchés publics, ce qui est loin d'être le cas ici. Il ne s'agit pas non plus de transports collectif de personnes, qui sont dan...

A l'alinéa 7, substituer aux mots: « y compris quand le client le sollicite », les mots : « ou dont la sollicitation lui est parvenue ». Exposé sommaire : Il convient de clarifier cet alinéa pour s'assurer que l'intermédiaire ne puisse pas interdire au conducteur de taxi de prendre en charge un client dont il a reçu la sollicitation grâc...

A l'alinéa 17, supprimer les mots : « répondant à des conditions techniques et de confort ». Exposé sommaire : Les caractéristiques dites techniques et de confort ont pu être utilisées par le passé comme un moyen de contraindre fortement l'activité des VTC. La rédaction actuelle n'apportant pas de garanties suffisantes sur ce point, il convi...