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92 amendements trouvés sur Proposition de loi N° 3855 relative à la régulation, à la responsabilisation et à la simplification dans le secteur du transport public particulier de personnes (liasse de l'Assemblée)
À la fin de l'alinéa 3, substituer au mot : « routière », le mot : « urbaine ». Exposé sommaire : Amendement de précision visant à employer un terme déjà défini dans le code des transports.
À l'alinéa 21, substituer aux mots : « le prestataire », les mots : « la centrale de réservation ». Exposé sommaire : Harmonisation rédactionnelle.
Cet amendement a été déclaré irrecevable après diffusion en application de l'article 98 du règlement de l'Assemblée nationale. Exposé sommaire : Le secteur du transport public particulier de personnes connaît des évolutions importantes et rapides qui justifient la création d'une instance de concertation, réunissant tous les acteurs du secteur...
Supprimer cet article. Exposé sommaire : Cet article fait évoluer la distinction entre les régimes léger et lourd dans le cadre de la LOTI. Il interdit la réalisation de services occasionnels avec des véhicules de moins de 10 places dans les périmètres des autorités organisatrices de mobilité couverts par un PDU obligatoire (agglomérations de...
À l'alinéa 4, supprimer le mot : « autres ». Exposé sommaire : Amendement rédactionnel.
Après la première occurrence du mot : « motorisés », rédiger ainsi la fin de l'alinéa 7 : « , y compris de véhicules à deux ou trois roues, comportant, outre le siège du conducteur, huit places assises au maximum ; ». Exposé sommaire : Amendement rédactionnel.
Supprimer l'alinéa 18. Exposé sommaire : Amendement de conséquence de l'amendement du rapporteur à l'article 4, permettant de regrouper dans l'article 4 les différentes modifications apportées à l'article L. 3112-1 du code des transports.
Après l'alinéa 6, insérer l'alinéa suivant : « 5° D'améliorer la connaissance du temps de travail, dans la perspective d'aboutir à une convergence de la durée journalière de travail effectif et de l'amplitude maximale de mise à disposition entre les différentes professions de transport public particulier de personnes. » Exposé sommaire : La ...
I. - À l'alinéa 22, substituer aux mots : « Les centrales de réservation sont responsables », les mots : « La centrale de réservation est responsable ». II. - En conséquence, au même alinéa, substituer au mot : « elles-mêmes », les mots : « la centrale elle-même ». III. - En conséquence, à l'alinéa 24 substituer aux mots : « Les centra...
Substituer à l'alinéa 1 les six alinéas suivants : « I. – L'article L. 3112-1 du code des transports est ainsi modifié : « 1° Au début du premier alinéa, est ajoutée la mention « I.– » ; « 2° Au premier alinéa, les mots « de moins de dix places » sont remplacés par les mots « motorisés comportant, outre le siège du conducteur, huit places as...
Avant le 31 décembre 2016, sera organisée une conférence nationale sur la mobilité urbaine des personnes rassemblant tous les acteurs et tous les gestionnaires d'équipements permettant de gérer la mobilité des personnes en milieu urbain ainsi que des experts du numérique, afin d'effectuer un diagnostic de l'offre française et des perspectives d...
Après l'alinéa 6, insérer l'alinéa suivant : « Les données communiquées à l'autorité administrative par les acteurs du marché sont confidentielles » Exposé sommaire : Cet article vise notamment à obliger les professionnels du secteur à transmettre leurs données relatives à leurs chiffres d'affaires, au nombre de conducteurs affiliés et au no...
Supprimer cet article. Exposé sommaire : Cet article fait évoluer la distinction entre les régimes léger et lourd dans le cadre de la LOTI. Il interdit la réalisation de services occasionnels avec des véhicules de moins de 10 places dans les périmètres des autorités organisatrices de mobilité couverts par un PDU obligatoire (agglomérations de...
Compléter cet article par l'alinéa suivant : « En cas de refus d'un professionnel, en particulier les centrales de réservation, de communiquer les données relatives à leur activité, une interdiction d'exercer pourra alors être prononcée ». Exposé sommaire : Cet article vise notamment à obliger les professionnels du secteur à transmettre leur...
Supprimer les alinéas 2 à 4. Exposé sommaire : Amendement de conséquence de l'amendement du rapporteur à l'article 4, permettant de regrouper dans l'article 4 les différentes modifications apportées à l'article L. 3112-1 du code des transports.
Supprimer cet article. Exposé sommaire : Cet amendement a pour objet de rétablir la situation existante, à savoir de maintenir l'organisation de l'examen VTC et taxi au sein des centres de formation. En effet, les professionnels de plateformes de VTC craignent une attitude restrictive de la part de l'Assemblée permanente des chambres de méti...
Après le mot : « chapitre », rédiger ainsi la fin de l'alinéa 17 : « est considéré comme une centrale de réservation tout professionnel relevant de l'article L. 3141‑1 dès lors que les conducteurs mentionnés au même article L. 3141‑1 à qui ce professionnel propose un service de mise en relation exercent leur activité à titre professionnel. »...
Après l'alinéa 30, insérer l'alinéa suivant : « Art. L. 3143‑1 A. – Est puni de 300 000 € d'amende le fait de contrevenir au premier alinéa de l'article L. 3141‑2. » Exposé sommaire : Il s'agit de compléter le dispositif de sanctions pour que le non-respect des obligations créées pour les plateformes, définies à l'article L. 3141‑2, soit ég...
À l'alinéa 11, substituer aux mots : « à ces conditions », les mots : « aux conditions mentionnées au premier alinéa du présent III, » Exposé sommaire : Amendement rédactionnel.
À l'alinéa 11, substituer aux mots : « émergence de nouveaux services », les mots : « apparition d'un nouveau service ». Exposé sommaire : Amendement de précision.